以便使煤灰加氣磚設備常常處在優良的技術情況，確保其可信性，提升工作效能，增加使用期而對機械設備所采用的一系列技術措施。其具體內容是以清理、擰緊、潤化和調節主導，并融合有關的定期檢查檢驗工作中。但在具體工作上對于此事通常沒有造成充足高度重視，具體表現為：1.存有“以修帶養”的觀念。壓根無技術保養計劃，機器常常帶“病”工作，僅有當機器再也不會工作中時，才送去維修。2.因受施工工地自然環境標準的限定，技術保養沒有按保養的要求“量”開展，只是想起哪些保養哪些，見到哪些保養哪些。3.報名參加保養的員工素質低，不可以按保養的安全操作規程開展，亦無相對的保養紀錄。4.在施工期不安時為趕進展，不作按期保養，忽略機械設備的運行情況而強制工作等。5.在資產比較急缺時，不可以準時保養，或應用不合規定的 燃料及零配件。
供油量小;這類緣故的導致關鍵便是由于在調整噴油泵時,因為試驗室溫過低或過高,盡管是按技術標準調整的,但在電叉車柴油發動機上應用的時候會看起來供油量不夠.在這里狀況下,只需調整供油量就可以;柱塞偶件磨壞,供油量少,可適度提升供油量.如磨壞比較嚴重時,應拆換柱塞偶件,再次調整噴油泵.
油腔中有氣體,造成氣阻,使供油量少:難題的處理方法便是柴油發動機在工作中時,多次松掉噴油泵放氣螺絲,如果有汽泡逸出,就可以判斷為氣阻給予清除. 
澆注后模具用輸送鏈推入初養室進行發氣初凝，室溫為50~70℃，初養時間為1.5-2小時(根據地理有利條件，可免去此工藝)，初養后用負壓吊具將模框及坯體一同吊到預先放好釜底板的切割臺上.脫去模框.切割機即對坯體進行橫切、縱切、銑面包頭，模框吊回到運模車上人工清理和除油，然后吊到模車上組模進行下一次澆注，切好后的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層，層間有四個支撐，若干個釜車編為一組。切割時產生的坯體邊角廢料，經螺旋輸送機送到切割機旁的廢漿攪袢機中，加水制成廢料漿，待配料時使用。
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